MIMBAR INTERNASIONAL | Mimbar Berita

Kemenhub Fasilitasi Pencairan Asusransi Pelaut Meninggal di Singapura

Posted By: AdminMBon: Sel, 06 Juni 2023In: MIMBAR INTERNASIONALNo Comments

MIMBARBERITA.COM – Dalam rangka pemenuhan hak atas pelaut yang meninggal ketika menjalankan tugas, Kementerian Perhubungan cq Direktorat Jenderal Perhubungan Laut melalui Direktorat Perkapalan dan Kepelautan memfasilitasi penyerahan asuransi kepada keluarga pelaut yang meninggal saat bekerja di sebuah kapal berbendera Singapura.

Direktur Perkapalan dan Kepelautan yang diwakilkan oleh Kasubdit Kepelautan Ditkapel, Capt. Maltus Jackline K mengungkapkan pada tanggal 15 Juni 2021, Indonesia kehilangan seorang pelaut berkebangsaan Indonesia, Albiner Hamonangan, yang meninggal dunia saat sedang bekerja di kapal berbendera Singapura.

“Dalam rangka memfasilitasi proses pengurusan asuransi yang telah diajukan oleh ahli waris almarhum, Kedutaan Besar Republik Indonesia (KBRI) di Singapura melalui Atase Perhubungan dan Persatuan Warga Negara Indonesia (PWNI) berperan aktif untuk memastikan hak-hak keluarga terpenuhi,” ujarnya.

Menindaklanjuti perjanjian kerja laut yang menjadi dasar hukum dalam penyelesaian persengketaan hubungan industri selama masa kerja, terdapat ketentuan yang menyatakan bahwa hukum yang berlaku adalah hukum negara tempat kapal berbendera, yaitu Singapura. KBRI Singapura telah melakukan koordinasi dengan Kementerian Tenaga Kerja Singapura (MoM) untuk memastikan penyelesaian hak-hak almarhum.

Berdasarkan koordinasi yang dilakukan dan setelah melalui proses yang cermat, diputuskan bahwa ahli waris almarhum berhak menerima kompensasi asuransi sebesar SGD 225.000 atau sekitar Rp 2,4 M (kurs Rp 11.000). Dana tersebut akan diberikan kepada istri dan anak almarhum.

Untuk melaksanakan penyerahan hak tersebut, pada tanggal 29 Mei 2023, para pihak yang berkepentingan berkumpul di lantai 19 Gedung Karsa Kementerian Perhubungan, ruang pertemuan DitKapel. Pertemuan ini dipimpin oleh Direktur Perkapalan dan Kepelautan untuk melakukan penyerahan bank draft asuransi WNI/Pelaut atas nama almarhum kepada keluarga ahli waris sebagai penerima hak.

Proses penyerahan bank draft asuransi kepada keluarga ahli waris sebagai penerima hak berlangsung dengan lancar dan tertib. Acara tersebut disaksikan oleh perwakilan KBRI Singapura, Kementerian Luar Negeri (PWNI), dan pengurus Ikatan Keluarga Pelaut dan Pekerja Nusantara Indonesia (IKPPNI) serta Persatuan Pelaut Indonesia (P3I).

“Kami mengapresiasi kerja sama yang terjalin antara KBRI Singapura, Kementerian Tenaga Kerja Singapura (MoM), dan pihak-pihak terkait lainnya dalam penyelesaian hak-hak almarhum. Kemhub akan terus berupaya memfasilitasi perlindungan dan kepentingan para pelaut Indonesia yang berada di luar negeri,” tutupnya. (hbl/emb)).

Sidang IMO FAL 47 Hasilkan Catatan Penting Transportasi Laut Dunia.

Posted By: AdminMBon: Sab, 18 Maret 2023In: MIMBAR INTERNASIONAL, MIMBAR UTAMANo Comments

SIARAN-PERS
NO. HMS.062/III/DJPL-2022

MIMBARLONDON – Sidang 47th Facilitation Committee Meeting (FAL 47) , Jumat (17/3) resmi ditutup.

Sidang yang telah berlangsung dari tanggal 13 s.d 17 Maret 2023 di Markas Besar IMO di London, Inggris telah menghasilkan catatan penting bagi transportasi laut dunia.

Kepala Bagian Organisasi dan Humas Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Wisnu Wardana menjelaskan sidang IMO FAL ke 47 ini mendorong sektor maritim dapat memainkan peran yang lebih jauh untuk membantu negara-negara anggota IMO guna menciptakan kondisi ideal yang diperlukan untuk meningkatkan lapangan kerja, kemakmuran, dan stabilitas melalui promosi perdagangan global.

“Komite FAL telah mengambil langkah-langkah signifikan untuk mempercepat digitalisasi dalam transportasi maritim, khususnya dengan amandemen Konvensi FAL yang diadopsi pada tahun 2016 dan 2022, yang mewajibkan pertukaran informasi secara elektronik dan pembentukan jendela tunggal (Single Window) maritim di pelabuhan,” ujar Wisnu.

Untuk itu, Indonesia melalui Lembaga National Single Window (LNSW) terus mempersiapkan dan mendorong optimalisasi pemanfaatan digitalisasi kepelabuhanan di Indonesia melalui mekanisme single submission, single processing, single synchronizing and decision making yang menjadi dasar dan filosofi National Single Window di Indonesia.

Sejalan dengan hal tersebut, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan optimis dengan digitalisasi kepelabuhanan melalui Inaportnet yang akan membuat pelayanan kepelabuhanan di Indonesia semakin baik, terlebih hingga tahun 2023 ini ditargetkan total 260 pelabuhan di Indonesia sudah mengimplementasikan Inaportnet.

Tentunya hal tersebut merupakan fasilitas usaha yang diinginkan oleh dunia usaha khususnya di komunitas pelabuhan yang secara nyata memberikan dampak pada efisiensi layanan kepelabuhanan di seluruh pelabuhan dalam rangka memberikan kemudahan bagi pelaku usaha.

“Implementasi Single Window merupakan opsi terbaik yang telah terbukti mengantisipasi repetisi, duplikasi dan pemalsuan. Hal yang sama tentunya sangat tepat untuk diterapkan di dunia maritim, melalui Maritime Single Window,” ujarnya.

Lalu, apa saja catatan penting dari Sidang IMO FAL ke 47 London tersebut? Berikut catatannya:

1. Penggunaan sistem Maritime Single Window akan menjadi mandatory pada Januari 2024 bagi negara anggota IMO yang telah meratifikasi FAL, sesuai amendment 2022 FAL Convention dalam Resolution FAL.14(46).

2. Selain mekanisme Single Window, FAL Committee juga membahas mengenai Port Community System sebagai upaya fasilitasi terhadap pertukaran data di antara para stakeholder, termasuk entitas bisnis di pelabuhan.

3. Mendorong penggunaan sertifikat elektronik (e-certificate) bagi kapal, muatan dan awak kapal yang saat ini semakin banyak diadopsi oleh negara anggota IMO. Penggunaan sertifikat elektronik sangat membantu proses administrasi di pelabuhan dari segi kecepatan, akurasi dan keamanan.

4. Pembahasan pada Working Group on Maritime Autonomous Surface Ship-MASS (Kapal Nir-Awak) menghasilkan identifikasi sejumlah konsep untuk mengantisipasi proses administrasi di pelabuhan terhadap jenis kapal tersebut di masa yang akan datang.

5. Seperti halnya di Komite lainnya, IMO mengharapkan partisipasi negara anggota dalam Integrated Technical Cooperation Programme (ITCP). Pada kesempatan ini, Indonesia dapat berkontribusi sebagai narasumber ataupun menjadi tuan rumah bagi ITCP terkait FAL Convention, termasuk Maritime Single Window, dalam bentuk penyelenggaraan seminar, FGD, dan sebagainya bagi negara anggota IMO.

Sebagai informasi, Implementasi Inaportnet di Indonesia dipaparkan langsung di depan perwakilan negara anggota International Maritime Organization (IMO), London Inggris hari Rabu (15/3) yang menuai apresiasi dari negara anggota IMO atas pencapaiannya dalam keberhasilannya melakukan perbaikan pelayanan kepelabuhanan dalam hal ini bongkar muat kapal di pelabuhan melalui Inaportnet.

Inaportnet itu sendiri merupakan bagian dari Indonesia National Single Window (INSW) yang merupakan upaya Pemerintah Indonesia yang memperlancar kapal masuk pelabuhan, kegiatan bongkar muat dan kapal meninggalkan pelabuhan yang juga sangat berpengaruh terhadap lamanya kontainer berada di pelabuhan. Indonesia telah membuat capaian yang cukup signifikan dengan sistem yang dibangun melalui Inaportnet maupun sistem yang dibangun oleh kementerian dan institusi terkait dalam rangka mempermudah penyampaian informasi baik oleh pemerintah, operator pelabuhan maupun perusahaan pelayaran nasional dan asing serta komunitas maritim terkait lainnya.

Penerapan Inaportnet di pelabuhan merupakan komitmen Indonesia untuk menerapkan sistem online guna mempermudah kegiatan bongkar/muat barang terutama kontainer di pelabuhan yang harus semakin baik. Namun demikian, perlu terus ditingkatkan agar dapat dicapai harmonisasi antar institusi antar negara, sehingga mendapat perhatian yang serius dari semua pemangku kepentingan.

Selanjutnya, Perbaikan pelayanan kepelabuhanan melalui Inaportnet di Indonesia juga merupakan salah satu cara mempromosikan Indonesia terutama dalam rangka mendukung Pemerintah merealisasikan visi menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia dan dapat menjadi pertimbangan negara lain untuk memilih kembali Indonesia sebagai Anggota Dewan IMO Kategori C periode 2024-2025.

Sidang IMO FAL ke 47 ini dipimpin oleh Ms. Marina Angsell dari Swedia serta dihadiri oleh 175 perwakilan negara – negara anggota IMO dan organisasi internasional baik yang hadir langsung (daring) maupun online (luring).

Adapun, Delegasi Indonesia yang hadir pada Sidang IMO FAL 47 terdiri dari perwakilan Kedutaan Besar Republik Indonesia (KBRI) di London, Kementerian Perhubungan cq. Direktorat Jenderal Perhubungan Laut dan Lembaga Nasional Single Window (LNSW) Kementerian Keuangan.(hbl/emb)

Emirates dan Batik Air Jalin Kemitraan Tukar Tiket

Posted By: AdminMBon: Sab, 22 Oktober 2022In: MIMBAR INTERNASIONAL, MIMBAR UTAMA 2No Comments

MIMBARDUBAI – Emirates baru-baru ini mengaktifkan kemitraan codeshare dengan Batik Air, memperluas pilihan dan pilihan konektivitas bagi pelanggannya dengan akses ke 25 titik route Indonesia dengan satu tiket dan satu kebijakan bagasi.

Berdasarkan perjanjian yang baru diaktifkan, Emirates telah menempatkan kodenya pada 8 rute yang dioperasikan oleh Batik Air melalui Jakarta ke – Balikpapan (BPN), Denpasar (DPS), Medan (KNO), Manado (MDC), Padang (PDG), Surakarta (SOC). ), Surabaya (SUB) dan Makassar (UPG). Selain itu, melalui perjanjian interline, pelanggan Emirates juga dapat dengan mudah mengakses 17 titik domestik Indonesia lainnya melalui Jakarta dan Denpasar, ke kota-kota seperti Praya (LOP), Semarang (SRG), Sorong (SOQ), dan lainnya.

Tiket dapat dipesan di www.emirates.com , Agen Perjalanan Online (OTA) dan melalui agen perjalanan, untuk perjalanan segera.

Emirates telah melayani Indonesia selama lebih dari 30 tahun, sejak dimulainya penerbangan pertamanya ke Jakarta pada tahun 1992. Maskapai ini terus berkontribusi pada pemulihan dan pertumbuhan sektor perjalanan dan perdagangan Indonesia, membawa wisatawan internasional dan pelancong bisnis, serta mengangkut kargo udara penting ke dan dari pasar global. Awal tahun ini, Emirates telah meluncurkan perjanjian codeshare dengan maskapai nasional Indonesia, Garuda, yang memungkinkan pelanggannya mengakses delapan titik domestik di Indonesia, di luar Jakarta dan Bali.

Emirates saat ini memiliki perjanjian kerjasama codeshare dengan 26 mitra maskapai dan dua perusahaan kereta api di seluruh dunia, serta 110 mitra interline di seluruh dunia. Maskapai ini menawarkan pelanggannya konektivitas yang benar-benar global ke lebih dari 130 tujuan di 6 benua.

Tentang Emirates

Emirates adalah maskapai penerbangan global pemenang penghargaan yang melayani lebih dari 130 kota di enam benua melalui hub efisiennya di Dubai. Maskapai ini mengoperasikan armada pesawat Airbus A380 dan Boeing 777 berbadan lebar modern terbesar di dunia yang dilengkapi dengan kenyamanan terbaru di angkasa. Emirates telah memenangkan banyak penghargaan untuk keunggulan di seluruh operasinya, termasuk Kelas Ekonomi Terbaik Dunia, Katering Kelas Ekonomi Terbaik Dunia, dan untuk ke-17 kalinya berturut ^– turut, Hiburan Dalam Pesawat Terbaik Dunia di Skytrax World Airline Awards 2022.

Untuk informasi lebih lanjut kunjungi: www.emirates.com

Tentang Batik Air

Batik Air, anggota Lion Air Group, mengudara dengan ketulusan hati menyediakan kebutuhan transportasi udara. Batik Air mengusung filosofi yang kaya makna dari Indonesia, membutuhkan konsentrasi pikiran (centering in operation), kesabaran, dan kebersihan jiwa (segenap hati mengabdi) sebagai nilai sejarah karya anak bangsa (mampu bepergian ke luar negeri). negara). Aktualisasi logo, seragam awak kabin dan petugas ground handling, serta identitas lainnya mencerminkan keluwesan pola yang sarat dengan simbol dan motif (livery) tertentu. Oleh karena itu, Batik Air menegaskan dalam setiap pelayanannya dengan penuh keikhlasan.(hmsemrt/embe/

Ukraina Cari Mayat di Lokasi Pemakaman Rusia

Posted By: AdminMBon: Ming, 18 September 2022In: MIMBAR INTERNASIONALNo Comments

IZIUM,UKRAINA – Mengenakan pakaian pelindung putih dan mengenakan sarung tangan karet, pekerja darurat Ukraina pada Sabtu menggali lebih banyak mayat dari situs pemakaman berhutan di wilayah yang baru-baru ini direbut kembali dari pasukan Rusia, sementara warga kota mencari kerabat yang meninggal.

Ukraina mengatakan ratusan orang dimakamkan di situs yang ditemukan minggu ini, termasuk setidaknya 17 prajurit Ukraina ditemukan di kuburan massal pada hari Jumat dan lainnya yang mungkin warga sipil dimakamkan di kuburan individu yang ditandai dengan salib kayu tipis.

Penyebab kematian belum ditetapkan, meskipun penduduk mengatakan beberapa kuburan di dekat kota Izium adalah orang-orang yang meninggal dalam serangan udara. Pihak berwenang Ukraina mengatakan setidaknya satu dari mayat itu terikat tangan dan bekas tali di lehernya.

Moskow belum mengomentari penemuan kuburan tersebut. Ia secara teratur menyangkal melakukan kekejaman dalam perang atau menargetkan warga sipil.

Reuters melihat para pekerja dengan hati-hati menggali setidaknya lima kuburan dengan sekop, sementara para ahli polisi dan penyelidik mendokumentasikan temuan di kamera dan memeriksa mayat-mayat di tanah berpasir di antara batang-batang pohon pinus.

Penyidik mengatakan, kondisi gigi menunjukkan beberapa orang berusia lanjut.

“Penggalian sedang dilakukan. Identitas mereka saat ini tidak diketahui,” kata Roman Kasianenko, jaksa wilayah. Dia mengatakan tiga mayat yang digali pada hari Jumat telah diidentifikasi.

Sambil memegang daftar nama dan nomor yang ditulis dengan rapi, penduduk Volodymyr Kolesnyk melangkah di antara kuburan mencari kerabat yang katanya tewas dalam serangan udara di sebuah gedung apartemen sesaat sebelum kota itu jatuh pada bulan April, ketika para penjajah menyapu wilayah timur laut Kharkiv.

Ukraina pekan lalu merebut kembali lusinan kota dan desa di daerah itu dalam serangan balik yang mengejutkan.

Gubernur regional Kharkiv Oleh Synehubov pada hari Jumat mengatakan dia telah mengetahui kematian massal ketika peluru menghantam sebuah blok apartemen lima lantai sesaat sebelum pendudukan Rusia. Pada bulan Mei, seorang pejabat militer Ukraina mengatakan lebih dari 40 orang tewas dalam serangan di kota itu.

Reuters tidak dapat segera memverifikasi rincian serangan itu, atau siapa yang mengubur mayat-mayat itu.

kuburan 199

Kolesnyk mengatakan dia tahu kerabatnya telah dibawa ke situs pemakaman, dan berada di beberapa kuburan yang ditandai dengan angka, tetapi dia tidak berani mengunjunginya saat kota itu berada di bawah pendudukan.

Dia berhenti di depan sebuah salib yang ditandai dengan angka 199 dan setelah memeriksa daftar itu, dengan hati-hati menggantungkan sebuah tanda kecil bertuliskan nama Yurii Yakovenko, sepupunya.

Salib nomor 164, katanya, adalah istri sepupunya. Dan 174, ibu sepupunya, bibi Kolesnyk.

Daftar itu diberikan kepadanya oleh perusahaan pemakaman lokal yang menggali kuburan, katanya.

“Mereka mengubur mayat di tas, tanpa peti mati, tanpa apa pun. Awalnya saya tidak diizinkan di sini. Mereka (Rusia) mengatakan itu ditambang dan diminta untuk menunggu. Dan ada banyak dari mereka di hutan, jadi itu menakutkan. untuk datang ke sini,” kata Kolensk kepada Reuters.

Presiden Ukraina Volodymyr Zelenskiy pada hari Sabtu mengatakan para pejabat telah menemukan bukti penyiksaan pada mayat yang digali, menambahkan bahwa sekitar 10 situs penyiksaan telah ditemukan di seluruh wilayah yang dibebaskan bulan ini.

Kepala pemerintahan yang dibentuk Rusia yang meninggalkan daerah timur laut di sekitar Izium pekan lalu menuduh Ukraina melakukan kekejaman. “Saya belum mendengar apa pun tentang penguburan,” kata Vitaly Ganchev kepada televisi pemerintah Rossiya-24.

(dikutip dari Reuters.com)

Rusia Ajak Turki dan Suriah Kuatkan Persahabatan

Posted By: AdminMBon: Jum, 16 September 2022In: MIMBAR INTERNASIONAL, MIMBAR UTAMANo Comments

ANKARA/BEIRUT – Kepala intelijen Turki telah mengadakan beberapa pertemuan dengan timpalannya dari Suriah di Damaskus selama beberapa minggu terakhir, sebuah tanda upaya Rusia untuk mendorong pencairan antara negara-negara yang berseberangan dalam perang Suriah, kata empat sumber. .

Sebuah sumber regional yang bersekutu dengan Damaskus mengatakan kepada Reuters bahwa Hakan Fidan, kepala Organisasi Intelijen Nasional Turki (MIT), dan kepala intelijen Suriah Ali Mamlouk baru-baru ini bertemu minggu ini di ibukota Suriah.

Normalisasi apa pun antara Ankara dan Damaskus akan membentuk kembali perang Suriah selama satu dekade.

Dukungan Turki sangat penting untuk menopang pemberontak Suriah di pijakan teritorial besar terakhir mereka di barat laut, setelah Assad mengalahkan pemberontakan di seluruh negara itu, dibantu oleh Rusia dan Iran.

Tapi pemulihan hubungan menghadapi komplikasi besar, termasuk nasib pejuang pemberontak dan jutaan warga sipil, banyak dari mereka melarikan diri ke barat laut untuk menghindari kekuasaan Assad.

Turki, negara anggota NATO, memiliki pasukan di lapangan di seluruh wilayah, yang dianggap pasukan pendudukan oleh Assad.

Selama pertemuan, Fidan – salah satu orang kepercayaan terdekat Presiden Tayyip Erdogan – dan Mamlouk mengevaluasi bagaimana menteri luar negeri kedua negara pada akhirnya dapat bertemu, menurut seorang pejabat senior Turki dan sumber keamanan Turki.

“Rusia ingin Suriah dan Turki mengatasi masalah mereka dan mencapai kesepakatan tertentu… yang merupakan kepentingan semua orang, baik Turki maupun Suriah,” kata pejabat Turki itu.

Salah satu tantangan besar adalah keinginan Turki untuk memasukkan pemberontak Suriah dalam setiap pembicaraan dengan Damaskus, pejabat itu menambahkan.

PERGESERAN RUSIA

Pejabat keamanan Turki mengatakan Rusia telah secara bertahap menarik beberapa sumber daya militer dari Suriah untuk fokus pada Ukraina, dan telah meminta Turki untuk menormalkan hubungan dengan Assad untuk “mempercepat solusi politik” di Suriah.

Sumber yang bersekutu dengan Damaskus itu mengatakan Rusia telah mendorong Suriah untuk memasuki pembicaraan saat Moskow berusaha untuk menetapkan posisinya dan posisi Assad jika harus mengerahkan pasukan ke Ukraina. Rusia telah mengalami kerugian yang menakjubkan di Ukraina selama seminggu terakhir.

Pertemuan terbaru – termasuk kunjungan dua hari oleh Fidan ke Damaskus pada akhir Agustus – telah berusaha untuk meletakkan dasar bagi sesi di tingkat yang lebih tinggi, kata sumber itu.

Pejabat senior Turki mengatakan Ankara tidak ingin melihat pasukan yang didukung Iran atau Iran – yang sudah banyak dikerahkan di bagian-bagian Suriah yang dikendalikan pemerintah – menyumbat celah yang ditinggalkan oleh penarikan Rusia.

Pejabat keamanan Turki mengatakan Rusia juga tidak ingin melihat pengaruh Iran meluas karena mengurangi kehadirannya.

Seorang diplomat yang berbasis di wilayah itu mengatakan Rusia telah menarik sejumlah terbatas pasukan dari selatan Suriah awal musim panas ini, terutama di daerah-daerah di sepanjang perbatasan dengan Israel yang kemudian diisi oleh pasukan yang bersekutu dengan Iran.

Sementara Fidan dan Mamlouk telah berbicara sebentar-sebentar selama dua tahun terakhir, kecepatan dan waktu pertemuan baru-baru ini menunjukkan urgensi baru untuk kontak.

Sumber regional yang bersekutu dengan Damaskus dan sumber senior kedua pro-Assad di Timur Tengah mengatakan kontak Turki-Suriah telah membuat banyak kemajuan, tanpa memberikan rincian.

Sumber regional ketiga yang bersekutu dengan Damaskus mengatakan hubungan Turki-Suriah mulai mencair dan maju ke tahap “menciptakan iklim untuk saling pengertian”.

Sumber berbicara dengan syarat anonim karena sensitivitas kontak, yang belum diungkapkan kepada publik.

Kementerian luar negeri Rusia tidak segera menanggapi permintaan komentar.

MIT Turki menolak berkomentar dan kementerian luar negeri tidak segera berkomentar. Kementerian informasi Suriah tidak segera menjawab pertanyaan yang dikirim melalui email dari Reuters.

Yang tak terpikirkan menjadi bisa dipikirkan

Pemulihan hubungan Turki-Suriah tampaknya tidak terpikirkan sebelumnya dalam konflik Suriah, yang muncul dari pemberontakan melawan Assad pada tahun 2011, menewaskan ratusan ribu orang, menarik banyak kekuatan asing, dan memecah-belah negara.

Erdogan menyebut Assad sebagai teroris dan mengatakan tidak akan ada perdamaian di Suriah dengan dia di kantor, sementara Assad menyebut Erdogan pencuri karena “mencuri” tanah Suriah.

Namun dalam nada yang berubah bulan lalu, Erdogan mengatakan dia tidak akan pernah mengesampingkan dialog dan diplomasi dengan Suriah.

Erdogan menghadapi pemilihan umum yang ketat tahun depan di mana masalah utama akan memulangkan beberapa dari 3,7 juta pengungsi Suriah sekarang di Turki.

Kontak Turki-Suriah datang dengan latar belakang kesibukan pertemuan antara Erdogan dan Presiden Rusia Vladimir Putin, termasuk yang direncanakan pada hari Jumat di Uzbekistan.

Pada bulan Juli, Turki membantu menyegel kesepakatan yang didukung PBB yang mencabut blokade ekspor biji-bijian dari pelabuhan Laut Hitam Ukraina yang telah berlaku sejak invasi Rusia 24 Februari ke tetangganya.

Setelah kunjungan baru-baru ini ke Moskow, Erdogan mengatakan Putin telah menyarankan Turki bekerja sama dengan Damaskus di sepanjang perbatasan bersama mereka, di mana Ankara telah melancarkan beberapa serangan ke daerah-daerah di mana kelompok-kelompok Kurdi Suriah telah mengukir otonomi sejak 2011.

Turki telah mengancam akan melancarkan serangan lain terhadap pasukan Kurdi yang didukung AS, yang dianggap Ankara sebagai ancaman keamanan nasional. Rusia telah mengisyaratkan penentangan terhadap serangan semacam itu.

(dikutip dari Reuters)

Ethiopian Airlines Akan Menyuntikkan Boeing 767 ke Armada Kargo

Posted By: AdminMBon: Sel, 13 September 2022In: MIMBAR INTERNASIONALNo Comments

ETHIOPIAN Airlines menyewa tiga pesawat kargo Boeing 767 untuk menambah armada semua kargonya yang berkembang pesat saat mengejar peta jalan strategis untuk menjadikan divisi kargo sebagai pusat laba yang berdiri sendiri dengan pendapatan $ 2,9 miliar pada tahun 2035.

Titan Aircraft Investments, perusahaan patungan antara anak perusahaan penyewaan pesawat Atlas Air Worldwide (NASDAQ: AAWW ) dan Bain Capital Credit, hari Senin mengumumkan telah menempatkan tiga pesawat pengangkut 767-300 Extended Range yang dikonversi pada sewa jangka panjang dengan Ethiopian Airlines Group. 767 adalah jenis pesawat baru untuk Ethiopian Cargo, yang saat ini mengoperasikan sembilan pesawat kargo Boeing 777 dan empat pesawat kargo 737-800 yang dikonversi.

Pesawat berbadan lebar sedang itu milik Ethiopia. Transaksi itu disusun sebagai penjualan sewa kembali, juru bicara Atlas Air mengkonfirmasi. Ethiopian menjual pesawat ke Titan dan akan menyewakannya kembali dalam transaksi keuangan kreatif untuk meningkatkan modal.

Ethiopian sedang merombak pesawat untuk membawa kontainer berat di dek utama di fasilitas perbaikan pemeliharaannya di Addis Ababa di bawah kemitraan yang dicapai tahun lalu dengan Israel Aircraft Industries, yang mengembangkan kit modifikasi.

Operator jaringan kargo terbesar di Afrika akan menerima pengiriman satu kapal barang yang dikonfigurasi ulang bulan ini, dengan yang kedua direncanakan untuk pengiriman pada akhir tahun dan yang ketiga dijadwalkan akan selesai pada 2023, kata Titan Aircraft Investments.

Jadwal produksi turun sekitar dua bulan karena Israel Aircraft Industries dan spesialis konversi lainnya mengatasi penundaan rantai pasokan untuk bahan dan komponen.

Atlas Air Worldwide adalah penyedia utama pesawat outsourcing dan layanan operasi penerbangan. Ini terkenal dengan maskapai kargo Atlas Air, yang menerbangkan armada Boeing 747 terbesar di dunia dan jet kargo lainnya untuk maskapai penerbangan, penyedia logistik, perusahaan pengiriman ekspres, platform e-commerce, dan beberapa pengecer. Ini juga merupakan pemegang saham mayoritas Polar Air Cargo.

Atlas baru-baru ini setuju untuk dijual kepada investor swasta dengan harga hampir $3 miliar .

Armada kapal barang Titan Aircraft Investments sekarang berjumlah 10 pesawat, lima di antaranya adalah Boeing 767 konversi penumpang ke barang.

Meningkatkan bisnis kargo

Pada bulan Mei, Ethiopian memesan dengan Boeing (NYSE: BA ) untuk lima kapal barang 777 buatan pabrik, dijadwalkan untuk pengiriman antara September 2023 dan 2025, dan secara resmi mengevaluasi pembelian lima jet kargo 777-8 generasi berikutnya yang akan masuk . pasar pada tahun 2027.

Memperluas armada kargo adalah bagian dari strategi 15 tahun Ethiopian Airlines untuk mengembangkan bisnis kargo dan logistiknya guna menyediakan layanan logistik multimoda di seluruh dunia. Perusahaan telah memulai pembangunan di Addis Ababa dari apa yang disebutnya terminal udara e-commerce terbesar di Afrika dan memperluas kemampuan penanganan berpendingin untuk produk farmasi.

Ethiopian membayangkan armada 24 kapal barang yang melayani 70 tujuan, naik dari 66 hari ini, yang akan membawa 1 juta ton kargo pada tahun 2035. Tahun fiskal lalu mengangkut lebih dari 750.000 ton kargo.

Kargo berperan penting bagi maskapai selama pandemi, menghasilkan hampir 50% dari pendapatan perusahaan pada tahun 2021, Abel Alemu, direktur pelaksana Layanan Kargo dan Logistik Ethiopia, mengatakan pada episode terbaru podcast “Cargo Masterminds” STAT Media Group .

Ketika COVID pada dasarnya menghentikan penerbangan penumpang, fasilitas perawatan Ethiopia mengonfigurasi ulang 25 jet tanpa kursi untuk membawa kargo di kabin. Pengangkutan tambahan secara bertahap telah dikembalikan ke layanan penumpang, dengan operasi “preighter” semakin berkurang setelah pengecualian sementara Uni Eropa untuk kargo kabin tanpa fitur keselamatan yang disetujui berakhir pada 31 Juli.

Alemu mengatakan Ethiopia juga mempertimbangkan kapal barang A350, jawaban Airbus untuk Boeing 777-8.

Gantikan Malaysia, Indonesia Pimpin ANF

Posted By: AdminMBon: Sel, 21 Juni 2022In: MIMBAR INTERNASIONALNo Comments

MIMBARBALI – Indonesia resmi menjadi Ketua Sekretariat Aids to Navigation Fund (ANF) Periode 2022-2024. Hal ini ditandai dengan upacara serah terima Chairmanship ANF dari Malaysia ke Indonesia, yang dilaksanakan sebagai salah satu agenda pertemuan The 26th ANF Committee Meeting yang digelar tanggal 21 s.d 22 Juni 2022 di Hotel Merusaka, Nusa Dua, Bali.

Bertindak selaku tuan rumah, Delegasi Indonesia diketuai oleh Direktur Kenavigasian, Hengki Angkasawan. Sedangkan Delegasi Malaysia diketuai oleh Direktur Marine Department of Malaysia, Hairizam bin Albukhari dan Delegasi Singapura diketuai oleh Direktur Internasional Maritime and Port Authority of Singapore, Dawn Chen. Adapun bertindak selaku Chairman memimpin Sidang adalah Kepala Distrik Navigasi Kelas I Tanjung Priok, Raymond Ivan Sianturi.

Menyampaikan Welcome Speech pada kesempatan tersebut, Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, menekankan bahwa memastikan dan menjaga Selat Malaka dan Selat Singapura tetap aman dan terbuka bagi aktivitas pelayaran serta tetap terlindungi lingkungannya adalah tanggung jawab semua pihak, bukan hanya tiga negara pantai, namun juga semua pengguna selat dan komunitas internasional.

“Oleh karena itulah ANF dibentuk, untuk mengundang negara pengguna Selat serta stakeholder lainnya, bersama-sama menjaga sarana bantu navigasi pelayaran di Selat Malaka dan Selat Singapura,” tegas Menhub.

Hal ini menjadi penting, lanjut Menhub, mengingat Selat Malaka dan Selat Singapura sebagai salah satu jalur pelayaran yang paling strategis dan penting di dunia yang melayani dan dilalui oleh pelayaran Internasional.

“Dengan lalu lintas yang padat, serta Panjang dan karakteristik geografis Selat tersebut, maka keselamatan navigasi pelayaran serta perlindungan lingkungan maritim akan terus menjadi tantangan bagi ketiga negara Pantai,” ujar Menhub.

Untuk itu, Menhub Budi menyampaikan apresiasinya kepada Malaysia dan Singapura yang telah melaksanakan tugas sebagai Ketua Sekretariat ANF dengan baik selama tahun 2008 sampai dengan 2021 dan berharap Indonesia dapat melaksanakan tugas dengan baik sebagai Ketua Sekretariat ANF Periode 2022-2024.
“Saya yakin Indonesia dapat melaksanakan tugas dengan baik sebagai Ketua Sekretariat ANF dan, Bersama dengan Negara Pantai yang lain dapat mengundang dan mendapatkan kontribusi yang lebih luas dari Negara Pengguna dan pemangku kepentingan lainnya,” tukasnya.

Pada kesempatan tersebut, Menhub Budi juga menyampaikan terima kasih kepada seluruh contributor ANF atas kontribusinya yang berkelanjutan untuk meningkatkan keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura.

Senada dengan Menhub Budi, Plt Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Arif Toha, dalam sambutan selamat datang yang dibacakan oleh Direktur Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai (KPLP), Capt. Weku Frederik Karuntu, juga menegaskan bahwa tanggung jawab untuk menjaga keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura merupakan tanggung jawab semua pihak.

Oleh karena itu, dia juga menyampaikan apresiasi terhadap seluruh anggota komite atas dukungan dan kontribusi yang berkelanjutan terhadap ANF. “Walaupun masih dalam kondisi pandemi, saya harap tidak menurunkan semangat kita semua untuk berkolaborasi dalam upaya meningkatkan keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura,” katanya.

Lebih lanjut, Direktur Kenavigasian, Hengki Angkasawan menjelaskan bahwa ANF merupakan salah satu dari tiga pilar Mekanisme Kerjasama (Cooperative Mechanism) mengenai Keselamatan Pelayaran dan Perlindungan Lingkungan Maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura di samping Co-operation Forum (CF) dan Project Coordination Committee (PCC), yang dibentuk untuk mendanai pembaruan dan pemeliharaan alat bantu navigasi pelayaran di Selat Malaka dan Selat Singapura.

Kemudian Kepala Distrik Navigasi Kelas I Tg. Priok, Raymond Ivan Sianturi menerangkan bahwa ANF berfungsi sebagai sarana bagi semua pengguna Selat Malaka dan Singapura untuk berkontribusi secara finansial terhadap pemeliharaan bantuan navigasi pelayaran di Selat tersebut. Kontribusi ke ANF ini bersifat sukarela dan dapat diterima dari baik dari suatu Negara, kalangan industri, swasta, organisasi non pemerintah, serta organisasi antar pemerintah termasuk International Maritime Organization (IMO).

Administrasi dari ANF atau kesekretariatan diselenggarakan oleh 3 (tiga) Negara Pantai, Indonesia, Malaysia dan Singapura secara bergantian setiap 3 (tiga) tahun sekali sehingga tidak ada Sekretariat permanen dari ANF. Adapun Periode 2018-2021 Kesekretariatan ANF dipegang oleh Malaysia untuk kemudian diserah terimakan ke Indonesia untuk periode 2022-2024.

Adapun Komite ANF bersidang setiap 6 (enam) bulan sekali di negara Sekretariat untuk menerima laporan, membahas serta memutuskan kebijakan mengenai isu-isu yang berkembang dalam pengelolaan ANF. Dalam pengoperasiannya, ketiga negara pantai mempunyai beberapa kewajiban yang harus disampaikan kepada Komite ANF, antara lain Menyusun Plan Maintenance Program (PMP) yang terkait dengan perawatan dan pemeliharaan SBNP maupun replacement SBNP dalam kurun waktu 10 tahun ke depan secara mandiri oleh masing-masing negara pantai, melaksanakan Joint Inspection Round Work setiap 6 bulan sekali Bersama dengan Performance Auditor yang ditunjuk oleh Komite ANF, Menyusun laporan kegiatan perawatan dan pemeliharaan SBNP di Selat malaka dan Selat Singapura serta menyampaikannya pada pertemuan ANF Committee Meeting, menyampaikan laporan keuangan beserta bukti pembayaran kepada Sekretariat ANF, serta menyusun program kerja untuk tahun berikutnya berdasarkan PMP yang telah disetujui oleh Komite ANF dan menyampaikannya pada pertemuan ANF Committee Meeting.(hbl/mb)

Di Jepang Menhub G to G dan G to B

Posted By: AdminMBon: Sel, 21 Juni 2022In: MIMBAR INTERNASIONALNo Comments

MIMBARTOKYO – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Selasa (21/6), tiba di Jepang untuk melakukan pertemuan dengan sejumlah pejabat pemerintah Jepang (G to G) dan pihak swasta (G to B), dalam rangka mendorong percepatan pengerjaan dan penyelesaian sejumlah proyek transportasi di Indonesia. Setibanya di Jepang, Menhub disambut Dubes RI di Tokyo Heri Akhmadi.

Menhub antara lain akan menemui Penasehat Khusus Perdana Menteri Mr. Mori Masafumi, Menteri Transportasi Jepang Mr. Saito Tetsuo, dan Gubernur Japan Bank for International Cooperation (JBIC) Mr. Maeda. “Kami juga akan menyampaikan kepada pemerintah Jepang untuk mendorong korporasi swasta mereka berpartisipasi pada sejumlah proyek Infrastruktur Transportasi di Indonesia,”ujar Menhub hari ini di Tokyo, Jepang.

Tiga proyek pembangunan infrastruktur yang menjadi fokus pembahasan yakni: proyek MRT North-South dan East-West, Pelabuhan Patimban Fase 1-2 (Paket 5 dan 6), dan pembangunan Proving Ground.

Menhub mengatakan, Indonesia- Jepang memiliki hubungan yang baik. Hubungan diplomatik kedua negara sudah berlangsung selama 60 tahun lebih. “Kedua negara sepakat untuk terus meningkatkan kerjasama di berbagai sektor, termasuk transportasi,” ujar Menhub.

Pembangunan infrastruktur transportasi harus terus dilanjutkan dalam rangka memperlancar konektivitas antar wilayah, menciptakan titik ekonomi baru dan juga peradaban baru. “Di tengah keterbatasan fiskal, kami harus semakin intensif mencari pendanaan kreatif di luar APBN, yang melibatkan pihak swasta nasional maupun asing agar pembangunan dapat terus berlanjut,” tutur Menhub.

Investasi yang dikerjasamakan dengan pihak asing seperti Jepang diharapkan tidak hanya mempercepat proses pembangunan secara fisik, tetapi juga dapat memberikan efek berganda yakni: meningkatkan kualitas SDM nasional melalui alih teknologi, menciptakan lapangan pekerjaan yang luas, serta mewujudkan perdamaian dan kestabilan di kawasan regional maupun global.

Pada Rabu (22/6), besok, dijadwalkan Menhub melanjutkan pertemuan dengan Presiden Japan International Cooperation Agency (JICA) Mr. Yamanaka Shinichi, mantan PM Jepang Mr. Fukuda, dan President & CEO Toyota Tsusho Corporation Mr. Kashitani.

Turut hadir dalam kunjungan kerja ke Jepang, Wakil Ketua DPR RI Bidang Koordinator Industri dan Pembangunan Rachmat Gobel, Staf Ahli Menteri Investasi Yukki Nugrahawan, Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Staf Ahli Utama Menhub Budi Setiyadi, dan Sesditjen Perhubungan Laut Arif Toha.(hbl/emb)

Untuk Yang Ke 17 Kali Indonesia Korea Gelar Konferensi Jalan

Posted By: AdminMBon: Sen, 20 Juni 2022In: MIMBAR INTERNASIONALNo Comments

MIMBARJAKARTA – Dalam rangka Konferensi Jalan Indonesia-Korea Ke-17 Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menerima kunjungan delegasi dari Korea Selatan yang dipimpin oleh Assistant Minister for Road, Ministry of Land, Infrastructure and Transport, Korea Selatan Lee Yoon-Sang di Kantor Kementerian PUPR, Jakarta, Senin (20/6/2022).

“Terima kasih kepada para delegasi yang datang dengan komposisi tim yang lengkap. Tanggung jawab kita adalah membawa kerja sama bilateral antara Indonesia dan Korea Selatan ini lebih erat baik antara kedua pemerintah maupun antara masyarakat kedua negara,” kata Menteri Basuki.

Konferensi Jalan Indonesia-Korea merupakan kerja sama teknis bilateral antara Kementerian PUPR Republik Indonesia dengan Kementerian Konstruksi dan Perhubungan Korea Selatan yang diadakan sejak tahun 2003 sampai sekarang. Konferensi Jalan Indonesia – Korea ke-17 diselenggarakan pada 20-23 Juni 2022 dengan tema “Smart City for IKN”.

Menteri Basuki mengatakan terdapat dua kerja sama hibah antara Indonesia dan Korea Selatan yang saat ini sedang berlangsung, yaitu Manajemen Terpadu untuk Structural Health Monitoring System (SHMS) untuk jembatan nasional di Indonesia serta penyusunan Master Plan dan Pilot System Intelligent Transport Systems (ITS) untuk Area Metropolitan Jakarta.

“Pada bulan Juli kami akan mengirim 25 young engineer PUPR ke Korea Selatan untuk menjalani training terkait smart city. Selain itu ada 14 young engineer yang juga akan ke Korea Selatan untuk belajar mengenai SHMS jembatan. Ini merupakan bentuk kerja sama yang lebih konkrit selain diskusi-diskusi yang kita lakukan pada seminar atau konferensi,” ujar Menteri Basuki.

Selain itu, terdapat juga tiga hibah yang saat ini sedang dalam proses pipeline yaitu FS dan Basic Design Immersed Tunnel Teluk Balikpapan (Jalan Tol Akses IKN), pembentukan Manajemen Konstruksi Digital dan Hijau di Indonesia, dan pembentukan Sistem Informasi Jalan Tol di Indonesia.

“Selain SHMS dan ITS, akan diprioritaskan juga feasibility study dan basic design untuk jalan akses IKN karena kami akan memulai pembangunan infrastruktur dasar IKN pada Agustus 2022 mendatang,” kata Menteri Basuki.

Sehubungan pembangunan IKN, Assistant Minister for Road Lee Yoon-Sang mengungkapkan telah dilakukan penandatanganan MoU antara Indonesia dan Korea Selatan.
“Setelah seminar konferensi pada tanggal 21 Juni, kami juga akan melakukan technical study ke IKN pada hari berikutnya. Para direksi dan peneliti kami akan ikut ke lokasi untuk menggali lebih banyak ekspansi kolaborasi antara kedua negara,” kata Lee Yoon-Sang.

Turut hadir mendampingi Menteri Basuki, Direktur Jenderal Bina Marga Hedy Rahadian, Direktur Sistem dan Strategi Penyelenggaran Jalan dan Jembatan Miftachul Munir, Direktur Pembangunan Jembatan Yudha Handita Pandjiriawan, Direktur Pembangunan Jalan Satrio Sugeng Prayitno, dan Direktur Bina Teknik Jalan dan Jembatan Nyoman Suaryana. (pupr/emb)

Indonesia Berkomitmen Mempertahankan Ketersediaan Air Mengurangi Resiko Bencana

Posted By: AdminMBon: Rab, 08 Juni 2022In: MIMBAR INTERNASIONALNo Comments

MIMBARJAKARTA – Pemerintah Indonesia terus berupaya mengatasi krisis air dan perubahan iklim untuk meningkatkan ketahanan air, pangan, energi, serta memastikan pertumbuhan sosial ekonomi berjalan positif.

Hal tersebut disampaikan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono di Plenary Session 2nd High Level International Conference On Decade For Action “Water For Sustainable Development” di Dushanbe, Tajikistan Selasa (7/6/2022).

Menteri Basuki mengatakan integrasi pengurangan risiko bencana ke dalam perencanaan pembangunan infrastruktur merupakan investasi yang efektif untuk mencegah kerugian di masa depan.

“Investasi pengurangan risiko bencana dapat mengurangi setidaknya empat kali biaya rehabilitasi dan rekonstruksi infrastruktur. Oleh karena itu, penanggulangan bencana yang mencakup seluruh aspek pencegahan, mitigasi, kesiapsiagaan tanggap darurat, penyelamatan, serta rehabilitasi dan rekonstruksi perlu menjadi kerangka kebijakan nasional yang penting,” kata Menteri Basuki.

Menteri Basuki menyampaikan bahwa Pemerintah Indonesia telah mengusulkan empat konsep ketahanan berkelanjutan dalam menghadapi bencana, termasuk pandemi kepada dunia.

Pertama, pentingnya penguatan kesadaran siaga bencana yang antisipatif, responsif, dan adaptif untuk meminimalkan risiko bencana.

“Kedua, setiap negara didorong untuk berinvestasi di bidang sains, teknologi, dan inovasi. Seperti yang telah dicanangkan oleh UNESCO bahwa para pemimpin negara harus menyadari pentingnya data dan ilmu pengetahuan untuk mendukung dan meningkatkan pengelolaan sumber daya air karena air adalah kunci untuk mengurangi risiko bencana,” ujarnya.

Konsep ketiga adalah membangun infrastruktur yang tahan bencana dan tahan iklim seperti bendungan, pemecah gelombang, waduk, tanggul, dan infrastruktur hijau.

Keempat, komitmen bersama di berbagai pemangku kepentingan dan berbagai tingkatan mulai tingkat internasional, nasional, dan lokal untuk melaksanakan kesepakatan global.

“Dengan menerapkan empat konsep tersebut, kami berharap dapat mencapai tujuan pembangunan berkelanjutan (SDGs), khususnya tujuan ke-6 tentang air dan sanitasi, dengan memastikan ketersediaan air dan ketahanan terhadap bencana terkait air,” ujar Menteri Basuki.

Menteri Basuki yakin forum ini merupakan kesempatan yang baik untuk bertukar ilmu dan pengalaman, serta meningkatkan kerjasama antar negara dan lembaga. Terakhir, Menteri Basuki juga mengambil kesempatan untuk mengundang semua negara yang hadir di forum ini untuk menghadiri World Water Forum (WWF) 2024 di Bali.

“Indonesia juga akan menyambut Anda semua untuk datang dan menikmati negara kami yang indah. Kami akan melakukan yang terbaik untuk membuat WWF 2024 menjadi event yang sukses dan berkesan,” katanya.

Turut mendampingi Menteri Basuki, Duta Besar RI untuk Kazakhstan dan Tajikistan M. Fadjroel Rachman, Staf Ahli Menteri PUPR Bidang Teknologi, Industri dan Lingkungan Endra S. Atmawidjaja, Pakar Sumberdaya Air Arie Setiadi Moerwanto, Direktur Utama PT. Brantas Abipraya Sugeng Rochadi dan Direktur Utama PT. Nindya Karya Haedar Karim. (pupr/embe)

Srikandi Terbaik PELNI Jadi Direktur

Sultan Yang Menyumbang, Rakyat Yang Diinjak Injak

Kementerian ATR/ BPN Pastikan Rumah Ibadah Disertipikasi Tanpa Diskriminasi