MIMBARBOGOR – Guna meningkatkan keselamatan dalam penanganan barang curah padat di pelabuhan, Pemerintah telah
memberlakukan ketentuan mengenai International Maritime Solid Bulk
Cargoes (IMSBC) Code melalui Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 6Tahun 2021.
Dalam rangka meningkatkan kualitas pengawasan barang curah padat di pelabuhan, Kementerian Perhubungan cq Direktorat Jenderal Perhubungan Laut mengadakan Bimbingan Teknis Tata Cara Pengawasan dan Penanganan Barang Curah Padat di Pelabuhan.
Direktur Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai (KPLP), Rivolindo yang diwakili oleh Kasubdit Tertib Berlayar Capt. Hendrik Kurnia Adi, S.SiT, M. Mar.M. M.Tr mengatakan kegiatan ini diadakan untuk membahas pelaksanaan tugas di lapangan dan memberikan masukan terkait pengawasan barang curah padat, sesuai amanat Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 6 tahun 2021 tentang Tata Cara Penanganan dan Pengangkutan Barang Curah Padat di Pelabuhan.
“Dalam acara ini, peserta yang terdiri dari para pejabat dan/atau petugas pengawas diharapkan dapat saling bertukar pikiran dan menyampaikan berbagai pandangan dan masukan dari kapasitas yang berbeda, guna memperoleh pemahaman yang komprehensif dan objektif mengenai ide-ide terkait pengawasan barang curah padat,” ujarnya.
Saat ini Pengawasan terhadap penanganan barang berbahaya
dan barang curah padat yang dilakukan oleh Pejabat dan/atau petugas di Unit Pelaksana Teknis Ditjen Perhubungan Laut adalah semata mata demi terciptanya suatu keamanan dan keselamatan pelayaran dan sebagai upaya mempertahankan Indonesia di category white list dalam
dunia pelayaran.
Di samping itu, Bimbingan Teknis ini juga membahas pentingnya mematuhi International Maritime Solid Bulk Cargoes (IMSBC) Code yang diatur melalui Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 6 Tahun 2021. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dan keselamatan pelayaran, serta mempertahankan Indonesia di kategori white list dunia pelayaran.
Dalam kesempatan ini, Direktorat Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai juga mengeluarkan Surat Edaran Nomor SE – DJPL 10 Tahun 2023 tentang Pemberlakuan Amandemen 06-21 untuk International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC Code), yang menjadi acuan bagi para pejabat dan/atau petugas pengawas serta Pelaku Usaha dan/atau Stakeholder dalam menjalankan tugasnya.
“SE ini adalah suatu ketetapan dan pembaharuan terhadap aturan Nasional dan International agar setiap para pejabat dan/atau petugas pengawas serta Pelaku Usaha dan/atau Stakeholder dapat lebih aktif dan update,” ungkapnya.
Direktorat Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai (KPLP) sebagai
kepanjangan tangannya adalah Unit Pelaksana Teknis, maka Direktorat
Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai yang menjalankan tugas dan
fungsi merumuskan dan melaksanakan kebijakan standar, norma pedoman kriteria dan prosedur serta bimbingan teknis keselamatan
Pelayaran khususnya pada pelaksanaan kegiatan ini adalah terhadap Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor PM 6 Tahun 2021 tentang Tata Cara Penanganan dan pengangkutan barang curah padat di Pelabuhan
“Diharapkan, Bimbingan Teknis ini dapat memberikan pemahaman dan persamaan persepsi bagi UPT Ditjenhubla terkait pengawasan barang curah padat di pelabuhan, sehingga pengawasan dan penanganan barang curah padat di pelabuhan dapat dilaksanakan secara efektif dan aman,” tutupnya.(hbl/emb)
MIMBARJAKARTA – Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) Tahun Buku 2022, PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk (BBNI) menetapkan jajaran dewan komisaris dan direksi untuk tahun 2023.
Jajaran dewan komisaris dan direksi terbaru tersebut diumumkan oleh Direktur Utama BTN Nixon LP Napitupulu dalam konferensi pers RUPST Tahun Buku 2022 yang diselenggarakan secara virtual, Kamis, 16 Maret 2023.
Direktur Utama Haru Koesmahargyo digantikan oleh Nixon LP Napitupulu yang sebelumnya menjabat sebagai Wakil Direktur Utama. Sementara itu, posisi Nixon digantikan oleh Oni Febriarto Rahardjo.
BTN juga menambahkan posisi baru di jajaran direksi, yaitu Direktur Institutional Banking yang diisi oleh Hakim Putra Tama.
RUPST BTN Tahun Buku 2022 juga memberhentikan Heru Budi Hartono yang sebelumnya menjadi Komisaris. Posisi Heru digantikan oleh Mohamad Yusuf Permana.
Dengan demikian, jajaran dewan komisaris BTN menjadi sebagai berikut:
Komisaris Utama : Chandra M. Hamzah
Wakil Komisaris Utama : Iqbal Latanro
Komisaris Independen : Ahdi Jumhari Luddin
Komisaris Independen : Armand B. Arief
Komisaris Independen : Sentot A. Sentausa
Komisaris : Andin Hadiyanto
Komisaris : Himawan Arief Sugoto
Komisaris : Herry Trisaputra Zuna
Komisaris : Mohamad Yusuf Permana
Sementara itu, jajaran direksi BTN menjadi sebagai berikut:
Direktur Utama : Nixon L.P. Napitupulu (penugasan meneruskan masa jabatan sesuai RUPS pengangkatan ybs)
Wakil Direktur Utama : Oni Febriarto Rahardjo
Direktur Finance : Nofry Rony Poetra
Direktur Human Capital, Compliance & Legal : Eko Waluyo
Direktur Asset Management : Elisabeth Novie Riswanti
Direktur IT & Digital : Andi Nirwoto
Direktur Distribution & Funding : Jasmin
Direktur Risk Management : Setiyo Wibowo
Direktur Consumer : Hirwandi Ghafar
Direktur Institutional Banking : Hakim Putra Tama
MIMBARJAKARTA – Rontoknya Silicon Valley Bank (SVB), Signature Bank, dan Silvergate membuat Indonesia berjaga-jaga. Bahkan, Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani juga sudah mewaspadai penutupan SVB yang membuat gejolak pasar keuangan di Amerika Serikat (AS) saat ini.
Hal ini tentunya membuat sektor perbankan ikut waspada. Salah satunya PT Bank Tabungan Negara Tbk (BTN). Perseroan yang bergelut di bidang Kredit Pemilikan Rumah (KPR) ini akan mengelola keuangannya lebih waspada lagi.
“Kita pastikan semakin waspada mengolah cash flow ke depan. Kita lihat adanya perburukan di global, membuat kami memperkuat portofolio pendanaan maupun,” ujar Direktur Risk Management BTN Setiyo Wibowo, dalam paparannya secara daring, Kamis, 16 Maret 2023.
Setiyo Wibowo mengakui, pihaknya masih mencermati runtuhnya SVB, Signature Bank, serta isu global lain yang akan berdampak ke ekonomi Indonesia, khususnya di sektor perbankan.
“SVB, Signature Bank, dan isu global lainnya masih kita cermati. Ini bikin kita wasapada seperti yang disampaikan OJK. Dampak SVB, Signature Bank ke Indonesia minim, dan kepada BTN tentunya minim,” jelasnya.
CEO Aplikasi Edukasi Saham Emtrade, Ellen May, dilansir Mediaindonesia.com, Selasa, 14 Maret 2023, sebelumnya mengatakan kebangkrutan tiga bank tersebut karena punya porsi simpanan banyak dari perusahaan teknologi yang saat ini mengalami tech winter.
Ada juga bank yang porsi simpanannya terkait FTX, salah satu koin kripto yang bangkrut. Bank ini terkena dampaknya, karena banyak nasabah punya aset berupa FTX. Kasus itu mirip dengan JP Morgan beberapa waktu lalu di 8 Maret 2022 yang mengeluarkan aset kriptonya dengan cut loss.
Perbankan lain yang memiliki aset kripto seperti Newbank, N26, PayPal, MasterCard, Robinhood, Goldman Sach, DBS, dan LGT Bank. Sedangkan bila melihat Indonesia, kondisinya terbalik. Perbankan di Indonesia seperti BCA, BRI, BNI dan lain-lain memiliki kelebihan likuiditas.
“Artinya saat ini perbankan Indonesia sedang banyak uang. Bahkan ada beberapa bank yang sudah mulai kasih KPR dengan mudah. Bank di Indonesia itu punya profit atau keuntungan all time high, tertinggi sepanjang sejarah,” kata Ellen May. (dikutip dari newsmedcom.id)
MIMBARBERITA – Dalam meningkatkan performa brand atau bisnis perlu dirancang strategi marketing yang relevan agar pemasaran bisnis dapat menjangkau pasar yang luas. Strategi ini bisa saja dilakukan dengan cara konvensional, namun teknik strategi marketing secara modern memiliki potensi lebih besar daripada teknik tradisional. Salah satu teknik jitu dalam memanfaatkan internet adalah dengan melakukan strategi digital marketing.
Perlu diketahui bahwa digital marketing terdapat dua jenis, yaitu berbayar dan organik. Digital marketing berbayar adalah strategi yang dilakukan oleh perusahaan untuk memasarkan produk atau jasanya, misalnya dengan membuat iklan untuk customer berdasarkan minat, usia, lokasi, atau interaksi mereka terhadap sebuah brand. Jenis-jenis paid marketing adalah Search Engine Marketing (SEM), display marketing, dan influencer marketing.
Di sisi lain, ada juga digital marketing yang tidak berbayar alias ‘gratis’. Layanan ini lebih akrab disebut Search Engine Optimization (SEO). Meski layanan ini tidak sepenuhnya gratis, tetapi tetap memiliki biaya yang lebih rendah dibanding dengan Search Engine Marketing (SEM).
Search Engine Optimization atau sering disebut dengan SEO ini juga cocok untuk menghasilkan prospek customer jangka panjang. Teknik SEO merupakan teknik optimasi website agar tampil optimal di mesin pencari. Saat ini, perusahaan harus mulai menjalankan SEO pada website mereka. Hal ini dikarenakan jika suatu perusahaan menerapkan SEO, maka produk atau jasanya akan jauh lebih dikenal dan meningkatkan kepercayaan masyarakat.
Dalam menjalankan SEO tentu dibutuhkan strategi yang tepat dan mengikuti kaidah-kaidah SEO. Sebagai salah satu digital marketing agency yang fokus di layanan SEO, Digitalic memiliki track record yang panjang dalam memberikan konsultasi dan juga menjadi mitra banyak perusahaan, mulai dari startup fintech, logistik, hingga e-commerce.
“Ketika Digitalic akan menjadi mitra perusahaan dalam menjalankan kampanye SEO, kami gak langsung memberikan harapan ranking dan lainnya.” kata Jarot Triguritno, Co-Founder Digitalic.
“Tapi, kami akan bertanya tujuan apa yang ingin dicapai, setelah itu kami mengaudit, mulai dari kesehatan, kecepatan, kemudahan, dan keterbacaan website.” lanjutnya.
Memang, mencari mitra atau agensi SEO perlu berhati-hati, dan harus melihat track record, agar strategi yang dilakukan bisa berjalan dengan apa yang ingin dicapai oleh perusahaan.
“Harapannya, banyak perusahaan harus sudah mulai melirik dan menggunakan strategi SEO, sebab SEO yang baik bisa berdampak pada bisnis jangka panjang dan berkelanjutan.” tutup Jarot Triguritno.
_________
Tentang Digitalic Indonesia:
Didirikan pada tahun 2018, PT Koneksi Digital Indonesia (Digitalic Indonesia) merupakan agensi digital marketing yang fokus dalam memberikan layanan digital marketing. Digitalic memberikan beragam layanan digital marketing, mulai dari Search Engine Optimization, Social Media Management, Video Production, Media Publishing, Content Marketing, dan lain sebagainya.
Digitalic memiliki tim yang sudah berpengalaman di dunia digital marketing.
Untuk informasi lebih lengkap mengenai Digitalic, termasuk tautan untuk mengikuti kami di Instagram, Facebook, YouTube, atau kunjungi digitalic.id
MIMBARJAKARTA Kementerian Perhubungan cq Direktorat Jenderal Perhubungan Laut mulai melaksanakan proses penyusunan laporan keuangan tahunan Tahun Anggaran 2022 Unaudited. Laporan ini sebagai bentuk pertanggungjawaban pengelolaan keuangan sesuai aturan yang berlaku.
“Saya berharap melalui proses penyusunan Laporan Keuangan Tahun 2022 ini dapat mewujudkan tata kelola keuangan pemerintah yang bersih, transparan dan akuntabel,” ujar Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Arif Toha, Jakarta.
Sebagai informasi pada Tahun 2022 realisasi belanja Direktorat Jenderal Perhubungan Laut sebesar 97,36% dari pagu anggaran serta Penerimaan PNBP sebesar 127,58% dari target pendapatan yakni sebesar Rp 4,62 Triliun.
“Hal ini merupakan sebuah prestasi yang cukup membanggakan, jadi pada kesempatan ini saya menyampaikan penghargaan yang tulus kepada Satuan Kerja di Lingkungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut atas pencapaian prestasi di tahun 2022,” ujar Dirjen Arif.
Kendati demikian Dirjen Arif mengingatkan bahwa besarnya realisasi belanja dan pendapatan tersebut harus disertai juga dengan proses pertanggungjawaban pengelolaan keuangan yang sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
“Proses penyusunan Laporan Keuangan Tahun 2022 ini memiliki tantangan yang cukup besar, yang pertama adalah sudah diimplementasikannya penggunaan aplikasi SAKTI full modul dan aplikasi MonSAKTI,” ungkap Dirjen Arif.
Proses perubahan sistem tersebut harus disertai dengan perubahan pola kerja dan penyesuaian proses bisnis dalam penyusunan Laporan Keuangan baik itu di tingkat Satker, Wilayah maupun Eselon I.
Tantangan berikutnya adalah terkait penerapan PSAP (Standar Akuntansi Pemerintah) yang baru yaitu PSAP 16 tentang Aset Konsesi Jasa dan PSAP 17 tentang Properti Investasi. Sehubungan dengan penerapan PSAP 16, masing-masing Satker yang memiliki perjanjian konsesi non eksisting dan KPBU agar melakukan koordinasi lebih intens dengan pihak mitra terkait permintaan data realisasi hasil investasi mitra beserta Laporan Keuangan mitra yang akan dijadikan sebagai dokumen sumber dalam proses pencatatan aset konsesi jasa.
Dirjen Arif mengungkapkan Kementerian Perhubungan telah memperoleh opini Wajar Tanpa Pengecualian (WTP) dari Badan Pemeriksaan Keuangan atas Pemeriksaan Laporan Keuangan selama 9 kali berturut-turut sejak tahun 2013 sampai dengan 2021. Tantangan untuk mempertahankan opini Wajar Tanpa Pengecualian merupakan hal yang tidak mudah karena diperlukan kerja keras, komitmen, kolaborasi dan doa dari seluruh penanggungjawab pengelola keuangan mulai dari tingkat Satker hingga Eselon I.
“Saya berharap Direktorat Jenderal Perhubungan Laut selaku subsektor yang memiliki jumlah Satker terbesar di Kementerian Perhubungan dapat memberikan kontribusi positif dalam proses mempertahankan opini WTP untuk kesepuluh (10) kalinya pada Laporan Keuangan Tahun 2022 ini,” tutupnya.(hbl/emb)
MIMBARJAKARTA – Realisasi penyerapan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) Kementerian Perhubungan per 23 November 2022 mencapai 75,63 persen atau Rp. 25,35 triliun dari total pagu anggaran sebesar Rp. 33,51 triliun. Sementara itu, realisasi Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) Kemenhub s.d November 2022 sebesar Rp 7,6 Triliun atau 90,14 persen dari target yang ditetapkan sebesar Rp. 8,6 triliun.
“Kami optimistis penyerapan anggaran hingga akhir tahun 2022 akan mencapai target yang ditetapkan yaitu 97,25 persen,” ujar Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat menghadiri rapat kerja tentang evaluasi pelaksanaan anggaran tahun 2022 dengan Komisi V DPR RI, di Jakarta, Kamis (24/11).
Menhub mengatakan, akan terus mengawal kinerja jajaran Kemenhub untuk memastikan tercapainya target serapan. “Secara konsisten kami melakukan monitoring dan evaluasi secara berkala kepada seluruh satuan kerja sampai ke tingkat bawah (eselon III),” ucap Menhub.
Salah satu upaya yang dilakukan Kemenhub untuk mengoptimalkan kinerja anggaran yaitu dengan mengalihkan atau merevisi anggaran yang berpotensi tidak terserap ke program kegiatan yang masih kekurangan anggaran dan prioritas bagi kebutuhan dasar masyarakat. “Anggaran angkutan perintis udara dan laut hanya cukup sampai bulan Oktober dan sudah kami alihkan dari kegiatan yang berpotensi tidak terserap anggarannya,” kata Menhub.
*Realisasi PNBP Kemenhub Hingga 23 November 2022 Capai 90,14 Persen*
Pada raker tersebut, Menhub juga menyampaikan realisasi Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) Kemenhub s.d November 2022 sebesar Rp 7,6 Triliun atau 90,14 persen dari target yang ditetapkan sebesar Rp. 8,6 triliun.
“Sektor perhubungan laut menjadi penghasil PNBP terbesar, sementara udara dan kereta api stagnan dan bahkan kurang dari tahun sebelumnya, dan sektor darat relatif sama dengan tahun lalu,” tuturnya.
Sejumlah upaya yang telah dilakukan untuk mengoptimalkan serapan anggaran dan mengoptimalkan PNBP, diantaranya yaitu: optimalisasi sisa anggaran dengan mekanisme revisi, pergeseran PNBP untuk kegiatan yang bersifat peningkatan pelayanan, dan mengantisipasi pekerjaan yang diperkirakan melewati akhir tahun anggaran dengan mekanisme bank garansi.
Pada tahun 2022, sejumlah program pembangunan infrastruktur transportasi telah dilakukan untuk mendukung Rencana Kerja Pemerintah (RKP) tahun 2022 yang bertema “Pemulihan Ekonomi dan Reformasi Struktural”, dimana Kemenhub berfokus pada prioritas nasional (PN) ke-5 yaitu penguatan infrastruktur untuk mendukung pengembangan ekonomi dan pelayanan dasar.
Adapun sejumlah program pembangunan dan pengembangan infrastruktur transportasi yang telah dilakukan pada tahun 2022 yakni: Revitalisasi Terminal VVIP Bandara Halim Perdanakusuma; pengoperasian Bandara Kertajati untuk melayani umroh; penyelesaian beberapa infrastruktur di Bali sebagai bentuk dukungan Kementerian Perhubungan pada penyelenggaraan presidensi G20 antara lain terminal VVIP Bandara I Gusti Ngurah Rai, Pelabuhan Sanur, Pelabuhan Penyeberangan Bias Munjul dan Sampalan.
Selanjutnya, kerjasama pengembangan proving ground pengujian kendaraan bermotor berstandar internasional melalui skema pembiayaan kreatif; penyelenggaraan tol laut; uji coba terbatas kereta api Makassar-Parepare dengan ruas Stasiun Garongkong sampai Stasiun Mangilu; dan pelaksanaan program pemberdayaan masyarakat melalui program padat karya di semua sektor transportasi.
Pada kesempatan yang sama, Ketua Komisi V DPR RI Lasarus memberikan apresiasi kepada Kemenhub atas capaian realisasi program dan anggaran tahun 2022 sampai dengan bulan November 2022.
Lasarus menyampaikan sejumlah hal yang menjadi kesimpulan raker pada hari ini yakni: Komisi V DPR RI meminta Kemenhub untuk mempercepat peningkatan realisasi tahun anggaran 2022 sesuai saran dan masukan komisi V, meminta Kemenhub agar meningkatan sistem monitoring, evaluasi dan melaksanakan koordinasi secara reguler untuk memaksimalkan pelaksanaan program dan anggaran di masing-masing unit kerja eselon 1.
Kemudian, Komisi V DPR RI meminta Kemenhub untuk melakukan evaluasi terhadap bandara yang belum berfungsi optimal dan minimnya pelayanan penerbangan di bandara di Indonesia, mengoptimalkan PNBP di semua sektor perhubungan, dan meningkatkan pengawasan terhadap angkutan over dimensi dan overload (hbl/embe))
MIMBARMANADO – Jaringan Masyarakat Nikel Indonesia (JMNI) mengapresiasi wacana pembentukan organisasi Negara-negara penghasil nikel yang digagas oleh Menteri Investasi Kepala Badan Koordinasi Oenanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia.
Dukungan tersebut dikemukakan Sekretaris Jenderal (Sekjen) Jaringan Masyarakat Nikel Indonesia (JMNI) Drs.Faiz Albaar di Manado, Jumat, 18/11.
Menurutnya rencana pembentukan organisasi bagi negara negara penghasil nikel seperti organisasi negara negara penghasil minyak bernama OPEC sangatlah penting dan mendesak untuk disegerakan.
Faiz menegaskan bahwa organisasi Jaringan Masyarakat Nikel Indonesia (JMNI) merespon gagasan menteri Investasi Bahlia Lahadalia tersebut, mengingat regulasi nikel saat ini dan yang akan datang secara global memegang pernanan penting bagi pengembangan investasi pertambangan.
“Bagi JMNI upaya penyiapan formulasi dari Menteri Investasi/ Kepala BKPM Bahlil untuk melahirkan sebuah organisasi bagi negara negara penghasil nikel adalah langkah maju sebagai upaya proteksi atas ptoduksi yang terarah dan tepat sasaran,” Ujar Faiz.
Sebagaimana dilansir bergelora.com Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia mengaku pihaknya sudah menyiapkan formulasi untuk membentuk organisasi khusus bagi negara-negara penghasil nikel, seperti OPEC yang merupakan organisasi negara-negara eksportir minyak.
Bergelora.com memberitakannl bahwa Bahlil sendiri telah melakukan pertemuan dengan Kanada dan Australia terkait inisiatif tersebut. Ia menilai kolaborasi dengan sesama negara penghasil nikel maupun mineral lainnya sangat diperlukan untuk mendukung industri kendaraan listrik di masa depan.
“Dari kita sendiri formulasinya sudah ada, tapi ‘kan harus kita tawarkan formulasi yang sama untuk kemudian mereka ada koreksi atau tidak, dan sekarang tawaran konsep itu sudah kita berikan ke mereka, kita menunggu feedback, tapi kesepahaman umumnya kita sudah pada satu titik pemikiran yang sama,” katanya dalam keterangan pers melalui video yang diterima di Jakarta, Kamis (17/11).
Bahlil menyebut inisiatif untuk mendirikan organisasi tersebut merupakan mimpi besar Indonesia agar negara-negara penghasil bahan baku mineral bisa berkolaborasi dan menjadi pemegang kendali perdagangan mineral dunia.
Hal itu juga dilakukan lantaran negara-negara Eropa, yang merupakan pusat pabrikan otomotif, mengharuskan agar pembangunan pabrik baterai mobil harus dibangun dekat dengan pabrik mobil listrik.
“Nah kalau ini terus terjadi maka negara-negara penghasil bahan baku ini tidak akan mendapatkan nilai tambah. Maka kemudian ide ini dilakukan oleh Indonesia dan saya komunikasikan, baik dengan Kanada, Australia dan kami sudah hampir mencapai satu kesepahaman. Butuh sedikit lagi untuk memberikan penjelasan,” katanya.
Bahlil menambahkan, inisiatif tersebut akan jadi instrumen kolaborasi antara para negara penghasil mineral agar bisa mendapatkan keuntungan sambil tetap menjalankan aturan perdagangan internasional.
“Saya pikir inilah instrumen untuk kita berkolaborasi yang baik untuk membangun komitmen bersama, tapi semua dalam rangka kolaborasi untuk saling menguntungkan dan memperhatikan aturan permainan perdagangan internasional,” imbuhnya.
Sebelumnya, Bahlil menilai dengan adanya wadah organisasi bagi sesama negara yang kaya akan hasil pertambangan khususnya nikel, maka negara penghasil nikel dapat mengoordinasikan dan menyatukan kebijakan komoditas nikel.
Ia juga menyebut selama ini negara-negara industri produsen kendaraan listrik melakukan proteksi.
Akibatnya, negara penghasil bahan baku baterai tidak memperoleh pemanfaatan nilai tambah yang optimal dari industri kendaraan listrik.
“Melalui kolaborasi tersebut, kita harap semua negara penghasil nikel bisa mendapat keuntungan melalui penciptaan nilai tambah yang merata,” katanya.(embe/bergelora.com)
MIMBARJAKARTA – Digital media online INFOEKONOMI.ID yang menyajikan berita ekonomi, keuangan dan bisnis terdepan bersama TRAS N CO INDONESIA sukses menggelar ajang penganugerahan TOP CORPORATE FINANCE AWARD 2022 yang ditujukan khusus untuk perusahaan-perusahaan banking, insurance & financing.
Pemberian penghargaan ini merupakan kali kedua digelar setelah sebelumnya pada tahun lalu digelar oleh SUARAPEMERINTAH.ID. Untuk tahun ini penyelenggaraan TOP CORPORATE FINANCE AWARD 2022 diprakarsai oleh INFOEKONOMI.ID yang merupakan bagian dari SUARAPEMERINTAH.ID.
Dalam acara yang disiarkan live melalui zoom, Rabu 26 Oktober 2022 yang dimulai tepat pukul 14.00 WIB ini, sebanyak 4 bank, 6 perusahaan asuransi dan 2 perusahaan pembiayaan akhirnya berhasil membuktikan dalam membangun Corporate brand dan kinerja keuangan yang baik dengan mendapatkan anugerah penghargaan TOP CORPORATE FINANCE AWARD 2022.
Dalam sambutannya, CEO INFOEKONOMI.ID, Arief Munajad mengatakan, industri perbankan, asuransi dan pembiayaan memiliki andil besar dalam menggerakkan perekonomian nasional yang dalam dua tahun terakhir berada dalam situasi “Danger Zone”, seperti pandemi Covid-19 dan krisis di Ukraina yang berpengaruh besar terhadap laju pertumbuhan industri ini.
“Kenaikan tingkat suku bunga di AS yang diikuti oleh Bank Sentral Eropa untuk menurunkan demand market berdampak pada capital out flow dari Indonesia ke luar negeri dan menjadikan kurs AS lebih perkasa dibandingkan rupiah,” beber Arief.
Arief melanjutkan, meski Indonesia saat ini memiliki kondisi yang lebih baik dan lebih siap bila dibandingkan dengan krisis moneter di tahun 1998 di mana dari sisi APBN Indonesia sudah lebih prudent dan lebih strategis serta memiliki devisa yang melimpah, bayang-bayang krisis hingga terjadinya resesi ekonomi tak ayal menjadikan Bank Indonesia sampai dengan saat ini telah meningkatkan suku bunga sebesar 75 basis poin yang tentunya sangat berdampak pada meningkatnya cost of financing pada sektor keuangan dan menurunkan dampak tingkat inflasi, tetapi justru pertumbuhan ekonomi Indonesia mengalami kenaikan di atas 5 persen
“Saat ini Bank Indonesia dan juga pemerintah bekerja sama secara sinergi untuk menahan laju inflasi, di mana pemerintah memberikan insentif dengan memberikan subsidi untuk menahan inflasi, meningkatkan pertumbuhan perekonomian secara makro agar roda perekonomian dapat terus berjalan dan meningkatkan besaran kue agar keluar dari “Danger Zone”,” paparnya.
Arief mengungkapkan, bahwa keberhasilan di sektor keuangan seperti bank, asuransi dan pembiayaan yang mampu melewati “Danger Zone” dengan tetap menjaga performanya dan eksistensinya di ranah digital sampai dengan saat ini itulah yang telah mengisnpirasi INFOEKONOMI.ID untuk memberikan penghargaan kepada perusahaan-perusahaan yang bergerak pada sektor keuangan di tengah-tengah kondisi geopolitik ekonomi global.
Arief mengatakan, TOP CORPORATE FINANCE AWARD 2022 merupakan penghargaan bergengsi dan spesial bagi perusahaan-perusahaan kategori bank, asuransi dan pembiayaan yang diharapkan dapat menjadi atribut dan pemicu penyemangat bagi perusahaan-perusahaan yang berhasil meraihnya untuk terus eksis dan semakin meningkatkan performa perusahaan.
“Untuk itu, saya mengucapkan selamat dan sukses kepada para perusahaan yang menerima penghargaan TOP CORPORATE FINANCE AWARD 2022 ini,” tegas Arief menutup sambutannya.
Sementara CEO TRAS N CO INDONESIA, Tri Raharjo mengatakan, TRAS N CO INDONESIA sebagai perusahaan consulting yang sejak awal fokus akan pertumbuhan brand dan bisnis di Indonesia, berinisiasi untuk menganalisa lebih dalam kinerja-kinerja perusahaan lingkup keuangan dalam membangun Corporate brand dan kinerja keuangan yang baik melalui penilaian TOP CORPORATE FINANCE Award.
Dirinya menambahkan, pihaknya melakukan sebuah riset untuk mengungkap perusahaan-perusahaan melalui kinerja keuangan dengan prospek, pertumbuhan dan potensi perkembangan yang baik berdasarkan tiga parameter penilaian, yaitu Digital Corporate Brand Awareness Aspect, Digital Corporate Brand Image Aspect dan Revenue & Nett Profit Aspect
Selanjutnya penghargaan TOP CORPORATE FINANCE AWARD 2022 diberikan kepada perusahaan yang berhasil meraih total skor minimum yang telah ditetapkan dalam tiga kategori, yaitu: TOP 50 Corporate untuk kategori Perbankan, TOP 50 Corporate untuk kategori Asuransi dan TOP 25 Corporate untuk kategori Pembiayaan.
“Kami berharap, penghargaan di kategori banking, insurance & financing ini nantinya akan mampu menjadi stimulus perusahaan-perusahaan tersebut untuk semakin berkembang dan menjadi kontribusi positif dalam tujuan perusahaan secara keseluruhan,” ujar Tri.
Penilaian dilakukan mulai bulan Juni hingga Agustus 2022 terhadap 108 perusahaan perbankan, 136 perusahaan asuransi dan 213 perusahaan pembiayaan di Indonesia. Riset ini dilakukan dengan metode desk research dengan menggunakan tiga parameter penilaian, yaitu Digital Corporate Brand Awareness Aspect, Digital Corporat Image Aspect dan Revenue & Nett Profit Aspect.
Berikut nama-nama perusahaan penerima anugerah TOP CORPORATE FINANCE AWARD 2022.
Kategori Bank
1. PT BANK DKI
2. PT BPD KALIMANTAN TENGAH
3. PT BPD BALI
4. PT BPD KALIMANTAN SELATAN
dan 46 perusahaan lainnya.
Kategori Asuransi
1. PT Asuransi Tri Pakarta
2. PT Bhinneka Life Indonesia (d/h PT Asuransi Jiwa Bumiputera)
3. PT Indolife Pensiontama
4. PT Great Eastern General Insurance Indonesia
5. PT Asuransi Jiwa Taspen
6. PT Great Eastern Life Indonesia
Dan 44 perusahaan lainnya.
Kategori Pembiayaan
1. PT Bussan Auto Finance
2. PT Mandiri Tunas Finance
Dan 23 perusahaan lainnya.
(adv/embe)
MIMBARJAKARTA – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan komitmennya untuk menjaga kelancaran distribusi bahan pangan pokok melalui pemanfaatan kapal-kapal tol laut. Dengan lancarnya distribusi, diharapkan dapat menstabilkan harga bahan pangan pokok seperti: beras, minyak goreng, dan bahan pokok lainnya, di seluruh wilayah Indonesia.
“Kami siap mengirimkan beras, minyak goreng, atau komoditas bahan pangan lainnya, melalui kapal tol laut dengan rute yang fleksibel. Menyesuaikan dengan kebutuhan di daerah mana yang kekurangan dan kami akan lakukan rotasi kapal tol laut ke daerah tersebut,” ujar Menhub saat meninjau Pasar Induk Beras Cipinang, Jakarta, Senin (3/10).
Menhub menjelaskan, perubahan rute tol laut secara dinamis telah dilakukan, yaitu pada saat pengiriman minyak goreng melalui rute Medan (Belawan) ke Kupang, Nusa Tenggara Timur (NTT). Sebelumnya, sebanyak 1.200 ton atau sekitar 1,3 juta liter minyak goreng kemasan diangkut menggunakan kapal tol laut KM. Kendhaga Nusantara 12, dari Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, menuju ke sejumlah daerah di wilayah Timur Indonesia, yakni Papua, Maluku, serta NTT.
Lebih lanjut Menhub mengungkapkan, pemangku kepentingan sektor transportasi telah menginisiasi program tanggung jawab sosial/CSR sebagai bagian dari upaya menghilangkan disparitas harga barang khususnya di wilayah Timur Indonesia, dengan mengajak anak-anak muda asal Merauke, Papua untuk studi banding/belajar tentang produksi pertanian di Kabupaten Sragen, Jawa Tengah.
Melalui program ini diharapkan mereka bisa menerapkan budidaya padi serta meningkatkan kualitas beras di Merauke. “Merauke punya potensi yang besar baik lahan, maupun SDM-nya. Kami harapkan nantinya Merauke dapat men-supply kebutuhan beras di Papua, Maluku, NTT, dan sekitarnya, sehingga dapat mengurangi biaya distribusi jika harus dikirim dari pulau Jawa,” ucap Menhub
Selain melalui transportasi laut, pemerintah pusat juga mendorong pemerintah daerah melalui APBD-nya, untuk mensubsidi biaya distribusi melalui transportasi darat. Menhub mengatakan, akan mengoordinasikannya dengan pemda melalui para Kepala Dinas Perhubungan. “Contoh, jika suatu komoditas seperti telur dan bawang itu banyak di Brebes, maka dari daerah lain bisa membeli di Brebes dengan mensubsidi ongkos transportasinya,” tutur Menhub.
Tinjauan ke Pasar Induk Beras Cipinang dilakukan untuk memastikan harga beras tetap stabil di tengah terjadinya inflasi yang dialami seluruh negara akibat ketidakpastian situasi global saat ini. “Kolaborasi ini penting untuk menentukan langkah yang konkret, dalam upaya mengendalikan inflasi. Insha Allah kalau kita lakukan bersama, masalahnya bisa diselesaikan,” kata Menhub.
Turut hadir dalam peninjauan, Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan, Wakil Menteri Pertanian Harvick Hasnul Qolbi, Kepala Badan Pangan Nasional Arif Prasetyo Adi, Dirut Perum Bulog Budi Waseso, serta Dirut PT Rajawali Nusantara Indonesia/ID Food Frans Marganda Tambunan. (hbl/embe))
